评估和颁证法则,交运部关于修改

2019-10-03 11:41栏目:关于我们
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发文单位:交运部

发文单位:交通部

文  号:交运部令前年第8号

文  号:交通局令二〇〇四年第6号

发表日期:2017-3-28

文告日期:2004-6-30

实践日期:2017-4-15

实践日期:2004-8-1

《交通运输部关于修改〈中国海船船员适任考试和颁证准则〉的支配》已于二〇一七年八月二十日经第5次部务会议通过,现予发布。

生效日期:1900-1-1

部长 李小鹏

  二零零二年12月二十四日经第18次部务会议经过,现予发表,自二零零四年五月1日起试行。

2017年3月28日

  二00三年八月十二二十四日

交运部决定对《中国海船船员适任考试和颁证准绳》(交运部令贰零壹叁年第18号)作如下修改:

  第一章 总则

一、在第三十五条扩张:“航运公司应当立刻为当事船只陈设持相应适任证书的人口补充空缺岗位。”

  第一条 为了升高海船船员本事素质,保险海上人命和财产安全,爱护海洋碰到,推动海洋运输业发展,依照《中国海上交通安全法》以及国内际信资公司入的有关国际左券规定,制订本法规。

二、在第六十一条增添一款作为第二款:“持有有效适任证书的内河船只船员,经过相应的培养练习、考试,并经航空线签注,能够在一定航空线江海直达船只上充作相应地方,具体办法由通行运输部海事局制订。”

  第二条 本准则适用于为获得《中国海船船员适任证书》(以下简称为“适任证书”)而进展的试验、评估以及适任证书、适任证书特免表明和国外适任证书承认签证的签发与治本。

三、对附属类小部件《申请海船船员适任证书的培养磨练、海上任职经历和适任考试必要》部分情节作如下修改:

  第三条 在中夏族民共和国籍海船上任职的船长、高等船员和值班船员、值班机工应当持有与其所服务的船只航区、类别、品级或主机项目和所当做的任务符合的立见成效适任证书。但有本准绳第六十六条规定境况的,应当具有本法则第八章规定的适任证书特免注解。

(一)在值勤船员、值班机工一栏中,删去基本安全和专门的学问手艺适任培训栏“明白救生艇筏和救助艇培养练习”;在船上见习栏内容的尾声扩充“大概依据见习陈设和实习记录簿的渴求,完结八个月的船上见习”;删去非常规定栏“未满500总吨只怕750千瓦的船舶(特殊体系船舶除了那么些之外),免除了解救生艇筏和救助艇培养磨练”。

  在配备有满世界海上遇难和景德镇体系(以下简称威斯他霉素DSS)的船只、近海移动装置、海上平台或设施上任职的船长、驾车员和无线电职员还应享有放线菌壮观素DSS有线电人士适任证书。

(二)在高等值班船员、高端值班机工一栏中,将着力安全和专门的学问技术适任培养练习栏内容退换为“完结宗旨安全培养磨练、通晓救生艇筏和救助艇培养陶冶、保卫安全发现培养锻练和全体钦点保安职务船员的培养”。删去岗位适任培养磨练栏“完毕相应的高档值班船员、高等值班机工岗位适任培训”。在船上见习栏扩展“担任轮流值班船员、值班机工满十个月,个中后6个月首依据见习布署和实习记录簿的须求,完毕不菲于3个月的船上见习”。

  在部队船舶、人力船、非机动船、非营业的游船、体育运动船和结构简单的合金船上劳动的水手不适用本条上述规定。

(三)在三副、三管轮一栏中,将船上见习栏内容更动为“申请未满500总吨大概750千瓦适任证书者在对应等第船只上;别的适任证书申请者在500总吨只怕750千瓦及以上的船舶上,在船长大概合格的高级船员的点拨下实行了过多于3个月的驾车台也许机舱值班职责”。

  第四条 申请适任证书者应符合下列基本尺度:

(四)在大副、大管轮一栏中,将船上见习栏内容更换为“在相应航区相应等第的船舶上做到不菲于4个月的船上见习”。

  (一)持有有效的《船员服务簿》;

四、对附属类小部件表注部分内容作如下修改:

  (二)满意以下半年龄要求:

(一)在表注1最终扩张“但申请总吨恐怕功率提升至贰仟总吨也许功率贰仟千伏安及以上适任证书的船长和管理级高档船员在适任考试全数课程和连串全体透过后,应当在对应航区的2000总吨可能功率3000千瓦及以上见习相应的船长或然管理级高等船员职务三个月,并在船上见习记录簿中记载。”

  1、女子船员小于57周岁,男人船员小于62岁;

(二)将表注4(4)第二款中“相应航区相应等第或许低一航区大概低一等第的船只”修改为“500总吨或许750千瓦及以上的船只”;将“相应等第的船舶”修改为“相应航区750千瓦及以上的船只”。

  2、申请海船船长、高档船员适任证书者,年龄不低于20周岁;

(三)扩大一项作为表注4第(5)项“经国家海事管理机构确认课程、培养练习品质连串运转及培养陶冶品质和社会声誉杰出的培育机构,学员培养练习时期在船培养磨炼、见习的资历能够计入援助级和操作级任务的见习资历”。

  3、申请值班船员和值勤机工适任证书者,年龄不低于18周岁;

本决定自二〇一七年九月20日起施行。

  (三)完花费法则规定的照看船员教育和构建;

《中国海船船员适任考试和颁证法规》依照本决定作相应改进,重新发表。

  (四)具备本准绳规定的海上服务资历和优秀的海上安全记录;

责编:ang

  (五)切合海船船员体检标准,特别是关于视觉、听觉和出口工夫等地点的行业内部;

  (六)通过本法规规定的适任考试和评估,完花费准则规定的船上培养演练或实习;

  (七)本法规规定的别的标准化。

  第五条 中国海事局是海船船员适任考试、评估和颁证的高管机关。

  中国海事局(以下简称经理机关)所属各级海事管理机构在首席试行官机关分明的职分范围内,具体担当海船船员适任考试、评估和颁证专门的学问。

  第二章 适任证书

  第六条 适任证书的适用范围依照所适用的船只航区、等级、职责和作用分明,并相符海事管理机构签注的船只或首要推荐进引力装置系列限制。

  适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担负职分或然常任低于适任证书适用范围的地点。但肩负轮值船员或值班机工职责的水手必需持有值班船员或值班机工适任证书。

  第七条 适任证书的着力内容满含:

  (一)适任证书编号;

  (二)持证人的人名、出破壳日期、出生地点、持证人具名;

  (三)有关国际合同的适用条目;

  (四)持证人适任的航区、等级、职责和成效;

  (五)限制项目;

  (六)签发机关名称和签发官员具名;

  (七)发证日期和保质期截至日期。

  适任证书的保质期不超越5年。证书到期,持证人可依据本法规规定申请适任证书再有效。海事管理机构签发的证件保质期停止日期,对女人持证人,不得高出六七虚岁生日;男子持证人,不得超越六十陆岁破壳日。

  第八条 适任证书的“限制项目”规定适任证书所能适用的船舶体系、首荐进引力装置连串和航区。

  船只连串分为:货运船只、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。

  船只首荐进引力装置的品类分为:电动机、蒸汽轮机、燃气轮机。

  航区分为:Infiniti航区、近洋航区、沿中国人民解放军海军航空兵区和岸上中国人民解放军海军航空兵空公司区,但GMDSS适任证书的航区分为:A1、A2、A3和阿特兹海区。

  “限制项目”由签发适任证书的海事管理机构依照本法规的规定签注。

  第九条 适任证书的种类、等第、任务和适用范围

  (一)适任证书体系分为甲、乙、丙、丁类各样。

  (二)适任证书适用的船只品级分为:

  1、一等适任证书:两千总吨及以上或首选进重力装置2000千瓦及以上船舶;

  2、二等适任证书:500至三千总吨或首推动重力装置750至三千千伏安船只;

  3、三等适任证书:未满500总吨或主要推荐进重力装置未满750千伏安船只。

  但不过航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班船员或值班机工适任证书适用的船只等第为500总吨或750千瓦及以上船舶。

  (三)适任证书职分分为:船长、大副、二副、三副、值班船员;轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工;链霉素DSS一流有线电电子员、罗红霉素DSS二级有线电电子员、青霉素DSS通用操作员、金霉素DSS限用操作员。个中山大学副、二副、三副统称为司机,驾车员和值班船员统称为甲板部船员。大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员,轮机长、轮机员、值班机工统称为轮机部船员。放线菌壮观素DSS一流有线电电子员、创新霉素DSS二级有线电电子员、威他霉素DSS通用操作员、GMDSS限用操作员统称为有线电职员。

  (四)甲类适任证书适用于:

  1、无限航区三千总吨及以上船只的船长、大副、二副和三副;

  2、Infiniti航区首要推荐进引力装置三千千伏安及以上船只的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

  3、维生霉素DSS顶尖有线电电子员;

  4、创新霉素DSS二级无线电电子员;

  5、螺旋霉素DSS通用操作员。

  (五)乙类适任证书适用于:

  1、近洋航区三千总吨及以上船只的船长、大副、二副和三副;

  2、近洋航区500至三千总吨船只的船长、大副、二副和三副;

  3、近洋航区主要推荐进重力装置3000千伏安及以上船只的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

  4、近洋航区首选进重力装置750至三千千瓦船只的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

  5、Infiniti航区500总吨及以上船舶的值班船员;

  6、Infiniti航区首选进重力装置750千瓦及以上船只的值班机工。

  (六)丙类适任证书适用于:

  1、沿中国人民解放军海军航空兵区三千总吨及以上船只的船长、大副、二副和三副;

  2、沿中国人民解放军海军航空兵区500至三千总吨船只的船长、大副、二副和三副;

  3、沿海航区首要推荐进重力装置2000千瓦及以上船只的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

  4、沿中国人民解放军海军航空兵区首要推荐进引力装置750至贰仟千伏安船只的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

  5、GMDSS限用操作员;

  6、沿中国人民解放军海军航空兵区500总吨及以上船只的轮流值班船员;

  7、沿中国人民解放军海军航空兵区首要推荐进重力装置750千瓦及以上船只的值班机工。

  (七)丁类适任证书适用于:

  1、近岸航区未满500总吨船只的船长、大副、二副和三副;

  2、近岸航区首要推荐进重力装置未满750千瓦船只的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

  3、近岸航区未满500总吨船只的轮值船员;

  4、近岸航区主要推荐进重力装置未满750千瓦船只的轮流值班机工。

  在拖船上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等第应与该拖轮的首选进引力装置功率的阶段相平等。

  第十条 适任证书由老董机关统一印制。

  第三章 申请适任证书的规格第4节 船长和甲板部船员

  第十一条 申请船长或甲板部船员适任考试、评估者,应做到以下标准教育和构建:

  (一)申请Infiniti航区、沿中国人民解放军海军航空兵区船只的当班船员适任证书者,应做到不菲于组长机关规定的值勤船员适任培养陶冶时间依然完结航海类技校相关规范的教育。

  (二)申请500总吨及以上船只三副适任证书者,应产生不菲于2年的航海类相关职业的职教可能完成航海类中专及以上的文化水平教育。

  (三)申请Infiniti航区船只大副、船长适任证书者,应产生航海类相关规范的高级职教照旧完毕航海类相关专门的学业的大专及以上文化水平教育;恐怕在达成这些(二)项规定的教诲的底子上,再产生不菲于1年的航海类相关专门的学业的职教。

  第十二条 申请船长和甲板部船员适任考试、评估者,应产生熟识和骨干安全培训,并收获培养磨练合格证。

  申请500总吨及以上船只船长和甲板部船员适任考试、评估者,还应做到理解救生艇筏和救助艇培训,并获取培养练习合格证。

  申请500总吨及以上船只的船长和司机适任考试、评估者,还应形成高档消防培育、掌握急救培养磨练、雷达观测与标绘和雷达模拟器培养磨炼、自动雷达标绘仪培养磨炼,并拿走培养陶冶合格证。

  申请500总吨及以上船舶船长、大副适任考试、评估者,还应产生船上医生和护师培养练习,并收获培养磨炼合格证。

  第十三条 申请Infiniti航区、近洋航区船只的船长、驾乘员适任证书者,应当具备奇霉素DSS通用操作员适任证书。

  第十四条 申请船长或甲板部船员职分晋升考试、评估者,应负有以下海上服务资历:

  (一)申请值班船员适任证书者,应在对应航区、船只等第的船只上劳动满5个月;

  (二)申请三副适任证书者,应持有照拂航区、船只等级的值勤船员适任证书,并实际担任其地方满11个月;

  (三)申请大副适任证书者,应持有照看航区、船舶品级的二副适任证书,并实际担负其地方满拾个月;

  (四)申请船长适任证书者,应持有照顾航区、船只等第的大副适任证书,并实际上担当其地点满19个月。

  第十五条 申请航区扩充考试、评估者,应具有与所申请的航区极低超级航区但同样船只品级和岗位的适任证书,并实际担负其任务满四个月。

  持有沿中国人民解放军海军航空兵区船长或甲板部船员适任证书并实际担负其岗位满5个月者,可跨航区申请Infiniti航区同样船只等第和岗位的适任考试、评估。

  第十六条 申请吨位进步等学园统招考试试、评估者,应有所与所申请的吨位异常的低一流吨位但一样航区和地方的适任证书,并实际担负其任务满13个月。

  第十七条 同有的时候候提请航区扩张和吨位进步等学校统一招生考试试、评估者,应具有与所申请的航区和吨位均相当低一流但一样义务的适任证书,实际担当其岗位满十多少个月。

  首节 轮机部船员

  第十八条 申请轮机部船员适任考试、评估者,应做到以下规范教育和培养:

  (一)申请Infiniti航区、沿海航区船只的值勤机工适任证书者,应做到COO机关规定的轮流值班机工适任培养磨练可能完毕航海类技校有关典型的引导。

  (二)申请750千瓦及以上船只的三管轮适任证书者,应做到不菲于2年的航海类相关专门的工作的职教或然完结航海类相关专门的学问的中等专门的学问学校及以上的文凭教育。

  (三)申请Infiniti航区船只的大管轮、轮机长适任证书者,应做到航海类相关标准的高端职业教育或然达成航海类相关职业的大专及以上文化水平教育;或落成这几个(二)项规定的启蒙,并再产生不菲于1年的航海类相关专门的学问的职教。

  第十九条 申请轮机部船员适任考试、评估者,均应做到熟稔和中央安全培养磨炼,并得到培养演练合格证。

  申请750千伏安及以上船舶的轮机部船员适任考试、评估者,还应产生通晓救生艇筏和救助艇培养练习,并获得培养磨炼合格证。

  申请750千瓦及以上船只的轮机长和轮机员适任考试、评估者,还应产生高等消防培养、精晓急救培养磨炼,并取得培养磨炼合格证。

  第二十条 申请轮机部船员职分升迁考试、评估者,应具备以下海上服务资历:

  (一)申请值班机工适任证书者,应在对应航区、船只等第的船舶上劳动满四个月;

  (二)申请三管轮适任证书者,应持有相应航区、船只等级的轮流值班机工适任证书,并实际担任其职分满拾二个月;

  (三)申请大管轮适任证书者,应持有看护航区、船只等第的二管轮适任证书,并实际担当其地方满十二个月;

  (四)申请轮机长适任证书者,应持有照顾航区、船只品级的大管轮适任证书,并实际担负其地方满十多少个月。

  第二十一条 申请航区扩充考试、评估者,应享有与所申请航区极低一流航区但同样船舶等第和职位的适任证书,并实际肩负其职责满五个月。

  持有沿中国人民解放军海军航空兵区轮机部船员适任证书并实际上担负其岗位满5个月者,可跨航区申请Infiniti航区同样船舶品级和义务的适任证书。

  第二十二条 申请功率提升等高校统招考试试、评估者,应持有非常的低超级功率但同样航区和地点的适任证书,并实际肩负其地点满十三个月。

  第二十三条 同不经常候提请航区增加和功率进步等学校统招考试试、评估者,应具有与所申请的航区和功率均相当低顶尖但一样职务的适任证书,并实际担当其地点满十多个月。

  首节 有线电人士

  第二十四条 申请土霉素DSS有线电职员适任考试、评估者,应做到以下的专门的学业教育和培育:

  (一)申请林大霉素DSS限用操作员适任证书者,应做到不菲于四个月的连带规范的职教和培养练习也许完结航海类技校有关专门的学业的文化水平教育。

  (二)申请核糖霉素DSS通用操作员适任证书者,应变成不菲于2年的航海类相关专门的职业的职业教育或然达成航海类相关标准的中等专门的学问学校及以上的教育水平教育。

  (三)申请核糖霉素DSS一、二级有线电电子员适任证书者,应造成航海类相关标准的高档职教依然达成航海类相关职业的大专及以上文化水平教育;可能在完结那几个(二)项规定的教诲的底蕴上,再形成不少于1年的航海类相关专门的学业的职教。

  第二十五条 申请GMDSS有线电人士适任考试、评估者,应变成熟习和着力安全培养磨炼,并获得培养操练合格证。

  申请奇霉素DSS通用操作员、二级有线电电子员和一流有线电电子员者还应做到明白救生艇筏和救助艇培训和贯通急救培训,并拿走培训合格证。

  第二十六条 申请丙胺搏来霉素DSS二级有线电电子员适任考试、评估者,应持有维生霉素DSS通用操作员适任证书,并最少存有11个月海上服务资历。申请氯林肯霉素DSS一流有线电电子员适任考试、评估者,应持有核糖霉素DSS二级有线电电子员适任证书,并最少存有担当威他霉素DSS二级有线电电子员贰十一个月海上服务资历。

  第2节 特别规定

  第二十七条 正在承受航海类教育的学习者在结束学业或毕业前申请参预值班船员、值班机工、三副、三管轮和丙胺博莱霉素DSS通用操作员适任考试、评估的,不受本章有关海上服务资历规定的界定。

  第二十八条 已有所适用于货运船舶适任证书的船员在每一种非运送船舶上的劳动资历可视为在货运船舶的海上服务资历。

  第二十九条 在近洋航区船只上任职的船长、驾车员、轮机长和轮机员的海上服务资历可身为在极端航区船只上的海上服务资历。

  第三十条 现职船员在任职时期爆发有注重大权利的根本及以上义务事故,并蒙受海事管理机构行政处置罚款的,其在产滋事故前的海上服务资历不可能同日而语报考、评估和颁证的海上服务资历。海上服务资历自发惹祸故后再也早先猜测,但应扣除适任证书被滞留或拘系的小运。

  第四章 特殊类型船只的适任证书首节 客船和滚装客船

  第三十一条 在客船上劳动的船长、高端船员、值班船员、值班机工应变成客船船员特殊扶植,猎取客船船员特殊扶植合格证,持有适用于客船的适任证书。

  第三十二条 在滚装客船上服务的船长、高端船员、值班船员、值班机工应产生滚装客船特殊扶植,取得滚装客船船员特殊扶植合格证,持有适用于滚装客船的适任证书。

  第三十三条 在客船或滚装客船上任职的船长和高级船员,应形成精晓救生艇筏和救助艇培训、高端消防培养、理解急救培养练习,并富有相应的养育合格证。

  第三十四条 在客船或滚装客船上劳动的船长,应做到航海类相关规范的高级职教也许航海类相关标准的大专及以上文凭教育。但已持有高等船长职务名称的船长不受本条规定的限量。

  第三十五条 申请适用于客船或滚装客船船长、驾乘员适任证书者应当具备以下标准:

  (一)申请适用于客船或滚装客船船长适任证书者,应在任何项目标照料船只等第的海船上担负船长满2五个月,安全记录美好,并至少在客船或滚装客船上任见习船长五个月;或具备客船或滚装客船大副适任证书并在对应航区、船只品级的运载船上担任大副不菲于十八个月,在这之中已经担负客船或滚装客船大副最少五个月,通过船长考试、评估合格后,最少在客船或滚装客船上任见习船长四个月。

  (二)申请适用于客船或滚装客船大副适任证书者,应在其余项指标呼应船只等第海船上肩负大副满2五个月,安全记录能够,并起码在客船或滚装客船上任见习大副三个月;或具有客船或滚装客船二副适任证书并在对应航区、船只等第的运载船上担负二副不菲于10个月,其中已经担负客船或滚装客船二副最少七个月,通过大副考试、评估合格后,最少在客船或滚装客船上任见习大副五个月。

  (三)申请适用于客船或滚装客船二副适任证书者,应在其余门类的照拂船只品级海船上担纲二副满11个月,安全记录能够,并起码在客船、滚装客船上任见习二副半年;或有所客船或滚装客船三副适任证书并在相应航区、船只品级的运送船上担负三副不菲于10个月,在那之中已经负担客船或滚装客船三副起码四个月,安全记录美好。

  (四)申请适用于客船或滚装客船三副适任证书者,应在别的种类的相应船只等第海船上当做三副满10个月,安全记录美好,并最少在客船或滚装客船上任见习三副七个月;或通过三副适任考试、评估,在客船或滚装客船上落成规定的二12个月船上培训,安全记录能够。

  第三十六条 初次申请适用于客船或滚装客船轮机长、轮机员,应在其余类别的料理船只品级海船上担负相应岗位满十一个月,安全记录美好,并在客船或滚装客船上任相应见习职分七个月。

  通过三管轮适任考试、评估者,在客船或滚装客船上做到规定的十八个月船上培养练习,安全记录能够,可报名适用于客船或滚装客船的三管轮适任证书。

  第三十七条 在客船、滚装客船上服务的船长和高等船员应持相应航区三千总吨及以上或2000千伏安及以上船只适任证书。

  在滚装客船上服务的船长和高档船员的海上服务资历遵照其适任证书适用的航区、船只等级鲜明。

  第三十八条 除本法则第三十一条、第三十二条、第三十三条规定外,本节任何各条规定适用于在两港间航程超越50英里(包蕴50海里)的客船或滚装客船上服务的船长和高级船员。

  第二节 液货船

  第三十九条 在液货轮上任职的船长、高档船员、值班船员、值班机工,应形成相应的液货轮特殊扶植,猎取特殊扶植合格证,并装有适用于相应的液货轮的适任证书。

  第四十条 在液货轮上任职的船长和高端船员,应产生精晓救生艇筏和救助艇培养操练、高档消防作育、精晓急救培养磨练,并持有相应的专门的工作培养磨炼合格证。

  第四十一条 符合这些规定的水手,可报名其适任证书的适用范围扩张至相应项指标液货柜船:

  (一)初次申请适任证书适用于某项目液货柜船的水手,应在获取液货柜船特殊扶植合格证后,在对应的液货船上见习不菲于三个月。此后,适任证书持有人经过任何类型的液货轮特殊扶植,并赢得培养磨练合格证后,就可以报名其适任证书适用于其余项目液货船。

  (二)申请适用于极端航区、近洋航区液货柜船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者,应做到航海类相关专门的职业的高级职教,也许完毕航海类相关标准的大专及以上教育水平教育。

  (三)申请适用于极端航区、近洋航区液货轮二副、二管轮、三副、三管轮及沿中国人民解放军海军航空兵区液货轮船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者,应做到不菲于2年的航海类相关标准的职教,大概完毕航海类相关专门的职业的中等专门的学问学园及以上文化水平教育。

  第五章 适任考试和评估

  第四十二条 海事管理机构应提早八个月发表考试、评估安顿。

  第四十三条 申请各体系、品级任务适任证书的试验课程和评估项目按本法则附属类小部件一实行。附属类小部件一明确的考试科目和评估项目,根据国家有关法律、行政法规和本国际信资集团入的关于国际契约规定要求必要调解时,由首席实行官机关以文件的方式调度并揭破。

  第四十四条 适任考试、评估应该同期提请。申请适任考试、评估由船员自身或其委托外人或公司在主任机关规定的报名时期内向海事管理机构建议。委托旁人向海事管理机构建议申请的,应付出委托书和受托人的卓有效率身份ID件。委托集团向海事管理机构建议申请的,该公司相应向海事管理机构备案。备案材质起码富含营业证件本。

  正在经受航海类教育的学员报名参与适任考试、评估的,由其所在教育部门向海事管理机构建议。

  第四十五条 申请人申请考试与评估应交给以下材质:

  (一)《海船船员适任证书申请表》;

  (二)有效的《船员服务簿》;

  (三)十一个月内体格检查的《海船船员体检表》;

  (四)现持有的适任证书;

  (五)本准绳规定的专门的工作培养演练合格证;

  (六)近期直边正面二寸免冠白底彩照2张;

  (七)有效居民身份证件影印件;

  (八)海事管理机构需要的标识其适任情形的相干认证材质;

  (九)航海类教育的毕业表明或结束学业表明或学籍注明。

  正在承受航海类教育的上学的儿童报名适任考试、评估,应当向海事管理机构提交前款第(一)、(三)、(五)、(六)、(七)、(九)项规定的资料。

  第四十六条 海事管理机构收到申请人的报名和有关资料后,应当开展核查。申请质地不齐全的,应当当场二回性告知申请人须要补齐的成套资料。对符合本法规第三章规定规范的,应当于考试、评估伊始5最近向申请人签发《准考证》。不符合条件的,应当自受理提请之日起14个专门的工作日内部退休回申请材料,并证实理由。

  第四十七条 参预适任考试、评估者应听从考点准绳。考试的地点法则由首席推行官机关公布。

  第四十八条 加入适任考试、评估,有一点点学科或项目不如格者,能够在自第一试验、评估《准考证》签发之日起3年内提请5次补考。逾期不可能因而任何试验、评估的,全体已有试验、评估战表失效。

  正在接受航海类教育的上学的小孩子必得在评估合格后得以参预考试。

  第四十九条 海事处理机构应表露考试、评估成绩。考生的考试、评估战表自一体科目和种类经过之日起5年内卓有功能。

  第五十条 除本准则第五十五条规定情况外,适任考试和评估由海事管理机构组织开展。

  第五十一条 船员考纲和评估纲要由COO机关拟定并公布。

  第五十二条 从事考试、评估的职员,应享有相应标准的大专及以上文凭和总结海上服务资历的呼应规范工作经验,熟习相应的试验大纲和评估纲要,以及考试、评估程序、标准和供给。

  选取模拟设施对船员或学生举办考查、评估的人手,还应透过相应的模拟设备操作和动用的营造。

  第五十三条 从事适任考试、评估和发证的海事管理机构,应建构品质管理类别,并经过COO机关核查。适任考试、评估和颁证专业,应在品质管理连串中遭到延续监控,确定保证达到规定的规范质量目的。

  第五十四条 从事航海类教育的机构,应创建船员教育和培养质管种类。教育和培养事业应在品质标准连串中屡遭接二连三监察和控制,确认保证达到性能目的。

  第五十五条 在保管质量的前提下,老板机关能够明确符合本法规第五十四条规定的航海类教育和养育机构在一定时期内按本准则自行协会的考察和评估等效于高管机关的侦察和评估。有关航海类教育和创设机构自行组织的试验和评估的办法由组长机关另行业揭橥布。

  第六章 船上培养磨练和船上见习

  第五十六条 已通过极端航区、近洋航区、沿中国人民解放军海军航空兵区海船船员适任考试、评估者,应在5年内做到下列船上培养陶冶或船上见习:

  (一)通过二副、三副、二管轮、三管轮适任考试和评估者,应持《船上培养磨练记录簿》,在船上完毕不菲于13个月海事管理机构核发的《船上培养磨炼记录簿》中所规定的船上培训项目和内容;其中应当四个月是在船长或高级船员的监察下实行了对应的驾乘台或机舱值班任务。

  (二)通过船长、轮机长适任考试和评估者,可在充作大副、大管轮或实习船长、轮机长职分时期成功海事管理机构核发的《船上见习记录簿》中所规定的船上见习项目和内容。

  申请螺旋霉素DSS有线电人士评释和各样适任证书的航区扩展、吨位或功率提升的,免予船上培养磨练或船上见习。

  第五十七条 已由此岸边航区船长、高端船员适任考试和评估者,应在5年内完结不少于半年相应地点的船上实习。

  第五十八条 组织布署船上培养磨炼和船上见习的集团应按高管机关的要求制定船上培养练习或实习布署和相应的管理制度。

  第七章 适任证书的签发与治本

  第五十九条 通过适任考试、评估并做到第六章规定的船上培训或见习者,可向海事处理机构建议签发适任证书的提请,并付诸《船员服务簿》和《船上培养练习记录簿》或《船上见习记录簿》(申请近岸航区船长、高端船员适任证书者应付出船上实习报告)。海事管理机构应当于受理申请之日起十三个专门的职业日内实行审查批准,经济核查核契合本法规条件的,海事管理机构应当签发相应体系、等第和职位的适任证书。不适合条件的,应当退回申请质感并证实理由。

  申请人民委员会托别人或市廛建议申请的,适用本准绳第四十四条的规定。

  第六十条 完结不菲于2年的航海类教育的学员通过值班船员、值班机工适任考试、评估者可向海事管理机构申请相应航区、专门的学问的当班适任证书。但须在船长、担当航行值班的高等船员或沾边的普通船员的教导下推行值班任务不菲于6个月后,方可参加航行值班。

  第六十一条 持有三副、三管轮适任证书者,实际担当其地方满10个月,可向海事管理机构提交本准绳第四十五条(一)至(八)项规定的质地申办二副、二管轮适任证书。经海事管理机构按本准则第五十九条规定审查批准合格,由海事管理机构签发相应项目、船只等级和地点的适任证书。

  第六十二条 持有适任证书者,应在适任证书有效期的尾声10个月内,向海事处理机构申请适任证书再使得。

  第六十三条 申请适任证书再有效者,应知足下列原则之一:

  (一)在近年来5年内有着众多于11个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历,且安全记录能够。

  (二)在前段时间5年内有着众多于拾一个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历,但安全记录不良,或在近期5年内不具有与其适任证书所载适用范围、相应的海上服务资历或证件失效者,应当出席并透过规定的抽查科目和类别的考试和评估。

  第六十四条 申请适任证书再有效者,应向海事管理机构提交本准则第四十五条第(一)至(八)项规定的素材。经海事处理机构依据本法规第五十九条规定核实合格,由海事管理机构签发相应项目、船只等第和岗位的适任证书。

  第六十五条 适任证书被毁掉、错失,持证人可向原签发适任证书的海事管理机构提议补发适任证书的提请,并向海事管理机构提交本法则第四十五条第(一)、(二)、(三)、(六)、(八)项须要的素材和连锁认证。由海事管理机构依照本法则第五十九条规定经查证核实合格,签发相应项目、船舶等级和地方的适任证书。

  补发的适任证书的保藏期结束日期与原适任证书的保质期停止日期同样。

  第八章 特免注明

  第六十六条 中国籍船只在国外港口遇有在职船员寿终正寝或任何持证船员因此不可能进行其地方的其余异样情况而急需补给职位时,船员所服务的商店可向海事管理机构申办特免注解。受理提请的海事管理机构应当在受理之日起3个专门的工作日内查验有关景况并报经理机关批准,契合本章规定规范的,可为该船只上的高端船员签发为期不超过半年的特免注明。但独有在不可抗力的景况下方能签发船长或轮机长特免注脚,且船长或轮机长特免表明的保质期不得超越半年。在别的情况下不得签发有线电职员适任证书的特免评释。海事管理机构对不契合本章规定规范的,不予签发特免评释,并相应在受理提请之日起3个工作日内告知不予签发的决定及说辞。

  船员所服务的集团向海事管理机构申办特免注脚时,应交给申请报告。报告内容满含:船只名称、航行区域、船只停泊港口、签发对象的阅历情形和申请理由及表明材质等。

  第六十七条 申请开车员和轮机员特免注脚者,应顺应下列标准:

  (一)持有值班船员、值班机工适任证书,并实际肩负其职责满拾二个月者,能够申请三副、三管轮特免评释。

  (二)持有三副、三管轮适任证书,并实际上担负其岗位满7个月者,能够申请二副、二管轮特免证明。

  (三)持有二副、二管轮适任证书,并实际担负其岗位满十一个月者,能够报名大副、大管轮特免证明。

  第六十八条 持有大副或大管轮适任证书并实际担负其岗位满拾二个月者,能够报名船长、轮机长特免申明。

  第六十九条 一艘船舶上还要持特免注解的船长和高等船员总共不得超越3名。

  第七十条 当事船只达到中中原人民共和国率先个口岸后,特免注明电动失效。失效的特免评释由船员所服务的营业所承担收回并交付海事管理机构。

  第七十一条 特免注解由经理机关统一印制。

  第天问 国外证书的认同

  第七十二条 持有《壹玖柒捌年船员培养磨练、发证和值勤标准合同》(以下简称STCW左券)缔约国签发的异域适任证书的国外籍船员在中华夏族民共和国籍船只上任职的,应当依照本章规定得到由高管机关签发的认同该证件的签证(以下简称承认签证)。

  未持有承认签证的上述船员不得在中中原人民共和国籍船只上任职。非STCW合同缔约国签发的适任证书,不予签发承认签证。

  第七十三条 申请确认签证,申请人应向海事管理机构提交下列资料:

  (一)海外签发的适任证书原件;

  (二)评释申请者切合STCW协议有关须要和这个国家有关规定的注明文件;

  (三)申请者的船员身份ID件。

  海事管理机构应对交付的资料实行查处,报经首席营业官机关核查后,在受理申请之日起12个专门的学业日内,对切合本章规定的申请人签发认可签证。不切合本章规定的,不予签发承认签证,并书面告知理由。

  第七十四条 申请船长、大副、轮机长、大管轮适任证书承认签证的,该持证船员应在场相关培养操练,以富有中国关张卫上交通安全和条件保险法规的有关知识。

  第七十五条 认同另一STCW契约缔约国适任证书的签证的有效期不得超出被承认适任证书的保质期。

  当被确认适任证书失效时,承认该适任证书的签证自动失效。

  第七十六条 持有老总机关认同的另一STCW合同缔约国适任证书的中国籍船员,可向海事处理机构申请换发相应连串、船只等第、任务的适任证书。但海事处理机构以为须求时,申请者须通过考试和评估或完结相应的航海类教育和作育。

  中华夏族民共和国籍船员持有STCW合同非缔约国适任证书及相应的海上服务资历,不予承认。

  第七十七条 海事管理机构发掘鲜明签证的有所人有不适任的凭据,也许因违反有关规定应该受到拘禁或取消适任证书处置处罚的,能够关押或注销海事管理机构签发的承认签证。

  第七十八条 认同签证由老板机关统一印制。

  第十章 公司的义务

  第七十九条 公司应备有全体、最新的船员管理法律、法则、规则和章程和连锁的国际左券。

  公司应创建船员档案,确定保障对船员录用、培养陶冶、任职、解职、安全技能考核以及关于船员考试、评估、证书或签证持有景况等信息进行连接和立竿见影的田间管理,保持并时刻可查到在其船舶上劳动的装有船员的文本和数目,富含船员的资历、培训、持证、适任意况以及健康意况等。

  公司肩负对录取的船员举办有关精通业务和文化更新的作育,并应保持全体的扶植记录。

  第八十条 公司派出船员任职时,应确定保障被派出的潜水员:

  (一)按本准则和有关船只配员规定的渴求具有适当的适任证书;

  (二)熟习其在船只的切实可行任务,以及船只的摆放、装置、设备、专门的学业程序、性子和局限性;

  (三)在急迫情形下和实行安全或防污染职能时,能有效运用任务。

  第八十一条 集团应向其管理的每艘船舶的船长提供书面提示,规定船长应该根据的目的在于救助新船员熟谙其职务的关于要求和次序,确定保障为新到船上中国人民解放军海军事工业程高校业作的各种船员提供一个在试行其职务以前熟习船上器材、操作程序以及为正确实行其职务所需的其余布置的合理性机遇。上述有关须要和次序的内容应满含:

  (一)给出一段合理的光阴,在此时期,各个新船员将有机缘明白其将要使用或操作的求实设备,船上具体的轮值、安全、境遇保障和急切程序以及须求精晓的精确性试行钦赐任务的关于安顿;

  (二)钦命一名询问景况的海员,担任使各样新船员获得基本音讯。

  第十一章 监督管理

  第八十二条 船员在船任职期间,其适任证书原件应封存在船上,并收受海事管理机构的监察和控制制检查查;船员离职后应将适任证书妥为保管,不得留船保存。

  第八十三条 产生下列情况之一,有醒目理由以为持证人未能保持值班规范时,海事管理机构可对持证中国人民保险公司持值班标准的工夫和身价举行专门的工作性评估:

  (一)船只产生撞击、搁浅或触礁;

  (二)在航行、锚泊或靠泊时,从船上不合规排泄物质;

  (三)违反航行准则;

  (四)以别的危及海上生命、财产安全和海域蒙受的法子操作船只。

  评估不合格者,海事管理机构可依赖评估的实际上情形供给其再一次培养磨炼和试验大概对其签发以其评估后断定的力量相适应的很低品级、职务的适任证书。具体评估程序和办法由主任机关另行制定。

  第八十四条 海事管理机构在依法实行船只安检时可对船员进行实际操作性检查。对实际操作性检查不如格的船员,剧情严重的,可利用强制培养磨炼的行政方式。

  第八十五条 因违反海事行政管制规定被撤废适任证书者,自证书被打消之日起1年后,可按本法则第五十九条的鲜明向原签发机关申请适任证书。

  海事管理机构可依据其违反海事行政管制的水平等情状通过以下方法签发包括相当低航区、等第、职分在内的适任证书:

  (一)参预培养磨炼;

  (二)通过一定评估项指标评估;

  (三)通过自然考试课程的考察。

  第八十六条 除海事管理机构依法试行外,任何机关和个体不得以任何理由拘系或吊销船员适任证书。

  第八十七条 海事管理机构应该为每个具有适任证书的水手构建船员档案,蕴涵对船员的实际操作性检查不沾边和违反水上交通安全管理规定的行为予以记录。

  有关公司或机关可依法向海事管理机构查询船员档案。

  第十二章 法律义务和行政措施

  第八十八条 船员从事可能参加伪造、变造、发售、转让船员适任证书谋取不合规收益,有违规所得的,海事管理机构对该船员处以不超过违规所得3倍的罚款,但最高不得超越3万元,未有犯罪所得的,可处以不抢先1万元的罚款。

  第八十九条 以欺骗、贿赂、隐讳有关景况可能提供虚假认证材质等不正当的一手向海事管理机构骗取适任证书、特免注脚、承认签证的,海事管理机构应当拒绝受理或反对签发,1年内不予受理相应申请;通过上述方法已经得到适任证书、特免评释、认同签证的,海事管理机构应当注销该适任证书、特免注脚或确认签证,3年内不予受理相应申请。

  对有前款规定行为的申请人或船员,海事管理机构可处以一千元以下的罚款。

  第九十条 船员、适任证书申请人有别的违反海上船员管理秩序行为的,由海事管理机构遵照《中国海北京事行政处置罚款规定》举行处置罚款。

  第九十一条 总经理机关和海事处理机构发掘持证船员有不法获取的适任证书或伪造、变造的适任证书,应当予以没收和裁撤。

  第九十二条 海事管理机构可对背离本准则第四十七条规定的海员选用下列一种或二种行政情势:

  (一)责令其剥离考试的场合;

  (二)中止其考试、评估;

  (三)公布其当期试验、评估成绩作废。

  第九十三条 海事管理机构执法人士在举行本法规时,有贪赃舞弊、不负责地对待本职工作、滥权、索取贿赂受贿或任何违反纪律失职行为的,由所在单位给予行政处分。其一举一动触犯刑律的,由司法活动依法追究刑责。

  第十三章 附则

  第九十四条 在本法规中,下列用语的意思为:

  (一)“船员”系指已持有或正在申请能够证实持证人具备满意STCW契约规定的职业本领证书的人手恐怕正在航海类教育机构承受STCW合同规定的专门的学业技巧操练的上学的小孩子。

  (二)“船长”系指在海船上任职并担当指挥一艘船舶的人。

  (三)“大副”系指等第稍差于船长,况兼在船长不能够职业时代替船长指挥船舶的甲板部高端船员。

  (四)“轮机长”系指老板船只机械推动以及机械和电气装置的操作和维护的轮机部高档船员。

  (五)“大管轮”系指等级紧跟于轮机长,况且在轮机长无法做事时替代轮机长担负船只机械推进以及机械和电气装置的操作和保护的轮机部高等船员。

  (六)“高端船员”系指大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、链霉素DSS超级有线电电子员、土霉素DSS二级无线电电子员和达托霉素DSS通用操作员的统称。

  (七)“海船”系指航行杨世元上以及江海高达的各样活动船只。

  (八)“军事船只”系指军队全数并用于军事指标的船只。

  (九)“捕鱼船”系指用于捕捞鱼类、鲸鱼、海豹、海象或任何海洋生物财富的船只。

  (十)“液货轮”系指建造或更改成符合于运输散装液体货色的船只,包罗:油轮、化学品船、液化气体船三种。

  1、“油轮”系指建造并用以运送散装天然气和柴油制品的船舶;

  2、“化学品船”系指建造或改建成用于散装运载《国际散装化学品准绳》第17章所列的其他液体产品的船舶;

  3、“液化气体船”系指建造或改形成用于散装运载《国际气体船只准则》第19章所列的别的液化气体或其余产品的船舶。

  (十一)“客船”系指《一九七一年国际海上人命安全契约》规定载客超越12个人的船舶。

  (十二)“滚装客船”系指经考订的《壹玖柒肆年国际海上生命安全左券》所界定的、设有滚装货色处所或特种处所的客船。

  (十三)“非运输船”系指不从事商品(或游客)运输的任何门类船只,如工程船只、拖轮等。

  (十四)“水产品运输船”系指特意从事冷冻产品或浪漫水产品运输的运载船舶。

  (十五)“高速船”系指设计静水时速在沿海水域为25公里/小时及以上重力支撑船只和排水型船只,但不包罗常规客船、货柜船、滚装客船和集装箱船只。

  (十六)“Infiniti航区”系指海上任何中国通用航空公司水域,当中囊括世界各个国家的开放港口和国际中国通用航空公司海运输河及河流。

  (十七)“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的印度洋水域以及北回归线至赤道时期与东经99度以东、东经130度以西所总结的太平洋水域。

  (十八)“沿中国人民解放军海军航空兵区”系指包含华夏的彼岸航区、南海、南海、黄海和中夏族民共和国各沿海港口的水域。

  (十九)“近岸航区”系指距中华夏族民共和国海岸不超越50英里或按习贯航空线航行在神州沿海各口岸间的中国通用航空公司水域。

  (二十)“全球海上遇险和安整系列(金霉素DSS)”系指经改进的《有线电法规》和《1972年国际海上人命安全公约》规定的大千世界海上移动有线电通讯系统。

  (二十一)“A1海区”系指起码由二个装有三番五次数字选取呼叫(即DSC)报告警察方技巧的甚高频(VHF)岸台的手提式无线电话机所蒙蔽的区域。

  (二十二)“A2海区”系指除A1海区以外,起码由多个富有一连DSC报告警方手艺的中频(MF)岸台的无绳电话机所掩没的区域。

  (二十三)“A3海区”系指A1和A2海区以外,由具备一而再报告警察方技术的国际海事卫星组织(INMA奔驰G级SAT)静止卫星覆盖的区域。

  (二十四)“迈锐宝海区”指A1、A2和A3海区以外的海区。

  (二十五)“专门的职业培养陶冶”系指总监机关依附国家有关法律、法规和STCW公约第II、Ⅲ、IV、VI章规定船上有关人口应做到的专门的职业操练。

  (二十六)“特殊扶植”系指老板机关依靠国家有关法律、法规和STCW公约第V章规定船上有关人士应形成的例外演习。

  (二十七)“航海类教育”系指经国家庭教育育老董部门批准的转业船只开车、航海才能、轮机管理、轮机工程、船只通信、航政处理等连锁规范的启蒙(包涵文化水平教育、职教、成教等)。

  (二十八)“适任考试”系指接纳书面或电子格局对船员进行理论知识、概念、原理等内容的观看,以考核船员的职业知识水平和采取技艺。

  (二十九)“适任评估”系指以综合使用工夫和实操技巧为重大指标,通过相应设备或模拟器操作、听力检查评定、口试、船上培养演练以及海上资历和业绩考核等,对船员举办的技能考核。

  (三十)“海上服务资历”系指与签发的证书或其余身份有关的船上服务时间。

  (三十一)“集团”系指船只全部人或许从船只全体人处猎取船只营业运营资格,并因而同意承担船只全数人应担当的本法则和STCW左券所分明的有所任务和权力和权利的船只管理人、光船租借人等其余单位或个体。

  第九十五条 海船船员体检选用中国交通局行当规范JT2025-93《海船船员体格检查须求》中明确的报表和职业必要。

  第九十六条 公务船只船员考试、评估和颁证管理议程由首席营业官机关另行制定。

  第九十七条 下列船舶船员的试验、评估和发证办法由直属海事管理机构制订,报老板机关批筹划案。

  (一)在两港间航程不足50千米的客船或滚装客船上任职的船长和高端船员;

  (二)未满100总吨船舶的船长和甲板部船员;

  (三)主要推荐进引力装置未满220千瓦船只的轮机部船员;

  (四)仅在船籍港和船籍港周边水域航行和课业的船舶上的潜水员;

  (五)非营业快艇操纵职员;

  (六)气垫船操纵职员。

  第九十八条 曾经在内河船舶、海洋林业船舶或武力船只上负担驾乘、轮机和有线电通讯职分的人士,如需到海船上干活,可向CEO机关内定的海事管理机构依照本法规规定申请相应的适任证书。有关该类船只船员申请海船船员适任考试、评估的不二秘籍由老董机关另行制订。

  第九十九条 持有沿中国人民解放军海军航空兵区、近岸航区适任证书的船长、驾车员,需参与港澳大南宁航空公司线培养磨炼并经考试合格,取得适用于港澳大乌兰巴托航空公司线的适任证书后,方可在航行于香港(Hong Kong)、福州航程的船只上任职。

  第第一百货公司条 本准绳自二零零二年一月1日起实施,一九九两年5月5日交通总部发布的《中国海船船员适任考试、评估和发证法则》同有时间废止。

  表一:申请船长和甲板部船员适任证书考试科目以(略)

  表二:申请船长和甲板部船员适任证书评估项目(略)

  表三:申请轮机部船员适任证书考试课程(略)

  表四:申请轮机部船员适任证书评估项目(略)

  表五:申请红霉素DSS有线电职员适任证书考试课程和评估项目(略)

  表六:申请适任证书再有效抽查考试课程、评估项目(略)

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